معا تكشف : يسرقون المحروقات التي تباع للسلطة

نابلس- معا- تحقيق محمود برهم -كشفت وكالة "معا" بالوثائق والصور عملية سرقة الوقود التي تبيعه اسرائيل للسلطة الفلسطينية لاسيما بعد أن تم ضبط شاحنه لنقل المحروقات يوم الجمعه الماضي على معبر نعلين في مدينه رام الله والمحاذي للخط الاخضر الفاصل بين اسرائيل والمناطق الفلسطينية.

ولم تؤكد او تنفي مصادر رسمية عليا في الحكومة الفلسطينية الوثائق والصور التي حصلت عليها "معا" والتي تكشف أن هناك من يسرق 2000 لتر من المحروقات التي تبيعها إسرائيل للسلطة .

تفاصيل السرقة

الشاحنات الإسرائيلية تنقل الوقود للسلطة الفلسطينية في الضفة الغربية عبر معبرين اثنين هما نعلين في رام الله وترقوميا في الخليل ويجب أن تمر كل شاحنه عبر عداد لحساب عدد لترات الوقود سواء من الكاز او السولار او البنزين وتتسع كل شاحنه من 35 إلى 45 ألف لتر وإذا ما شبكت في هذه العداد فان العملية تحتاج الى اربع ساعات .

كيف يسرق الاسرائيليون الوقود

الشركة الإسرائيلية وعن طريق متعهد النقل الإسرائيلي تنقل المحروقات عبر صهاريج يقسم كل منها من الداخل إلى أربعه او خمسة خزانات يفتح كل خزان على الاخر بطريقه اتوماتكية من اسفل الشاحنه ويستطيع السائق فتح اى خزان او اغلاق اى خزان أخر حسبة الرغبة وإذا ما قرر الجانب الفلسطيني فحص السياره عبر العداد فان السائق يقوم بفتح كافه الخزانات ويحصل الجانب الفلسطيني على عدد اللترات المسجل في الورق وهذا قلما يحدث" حسب المصدر " واذا ما تم نقل الوقود مباشرة من شاحنه اسرائيلية إلى شاحنه فلسطينية فتتم العملية بسرعة وهو ما يحدث عادة ودون تدقيق ويكتفي المراقبون بالتأكد من الصهريج قد فرغ من الوقود, ثم تذهب الشاحنات الفلسطينية الى محطة تخزين الوقود أو إلى أكثر من 200 محطة وقود منتشرة في الضفة الغربية لتفريغ الصهريج الفلسطيني دون حساب اللترات أيضا.

ضبط السرقة

ماذا يحدث لو أن السائق الإسرائيلي يخفي خزان والذي يستخدم عادة للسرقة ويتسع ما بين 2000 إلى 3000 ألتر من الوقود؟ أي ما نسبته 5% من قيمة حمولة الصهريج الكبير ولا يراها احد وطبعا يقع أسفل السيارة بحيث يكون له مخرج خاص وليس ضمن المضخة .

بطريق الصدفه لاحظ عدد من الموظفين على معبر نعلين يوم الجمعه الماضي احدى الشاحنات بعد ان افرغت حمولتها بانه لاتزال كميه من الوقود تسيل منها وقروروا فحصها بعد محاولات من الجانب الاسرائيلي بان السائق مستعجل وحجج كثيرة اخرى الا انهم اكتشفوا الخزانات الداخلية داخل الشاحنة لاسيما بعد ان قاموا بفتح الغطاء الخارجي على قلب الشاحنة والمختوم باختام واقفال لايجب أن تفتح حسب التعليمات.

ماذا بعد ذلك

مصادر مطلعه قالت "لمعا" ان عدد من كبار المسؤولين في السلطة الفلسطينية والجانب الاسرائيلي خاصة من شركة التوريد وصلوا الى مكان الحادث وبحسب المصادر ان كبار المسؤولين من الجانبين اصدروا تعليمات بالتكتم على الموضوع وعدم وصوله إلى الصحافه.

وبحسب المصادر فان لقاء فلسطينيا – اسرائيليا عقد في اسرائيل بعد ساعات من عمليه الضبط بين مسؤول هيئة البترول الفلسطيني السيد امين بشير ومسؤولين من شركة التوريد ولكن على ارض الواقع لم يتغير شيئ ولايزال الوقود يدخل الى المناطق الفلسطينية .

وقد رفض بشير التعليق على الموضوع.

فلماذا لم يتم الإعلان عن السرقة وفضح القائمين عليها من الإسرائيليين ؟ وهل القضية مقتصرة على سائق شاحنة إسرائيلي يقوم بالسرقة أم كل الشاحنات الإسرائيلية تحمل خزانات داخلية مخفية وبالتعاون مع جهات عليا؟ ومنذ متى يسرق الإسرائيليون أموال شعبنا ؟ وكم يبلغ حجم الأموال التى سرقت حتى ألان ؟ ولنضع هذا الملف على طاولة المسؤولين وهيئات الرقابة في داخل السلطة

بقي ان نقول ان السلطة تتسلم من الجانب الإسرائيلي ما معدله 20 – 25 صهريج في ترقوميا و40 – 45 صهريج في نعلين بالاضافة الى حصة قطاع غزة .